大时代之巅

第2803章 开源协议(2/3)

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    周不器道:“退市了之后,特斯拉就少了市场层面的制约,就可以做出一些更大胆的决策了。我的计划是两步,第一步,就是推动特斯拉的知识产权开源,第二步就是推动特斯拉来国内建造超级工厂,来推动国内电动车配套产业链的完善。只要这两步走通了,国内的电动车产业的地基也就构建起来了。”

    这是高维打低维。

    “啊?”

    已经到互联网时代了,“开源”大行其道,天下技术一大抄!

    不仅是他了,互联网行业里的企业管理,依靠的从来就不是靠权力,而是理念。

    “专利”成了传统概念。

    如果有一家公司,依靠着安卓系统的框架,开发出了一个新的系统……那这个系统一定也得开源出来才行,这就是开源协议。你要是只想享受不愿付出,使用安卓系统搞出来了一个封闭的操作系统,那就是违背了开源协议,就相当于把自己置身于全球科技产业之外了,人家就再也不跟你玩了。

    可现在不一样了。

    周不器道:“这是一个大计划,现在的汽车行业已经固化了,新的汽车公司很难在汽车巨头的专利壁垒下生存。特斯拉想跟他们干,难度太大。我们必须要培养出一批志同道合的伙伴,围绕着电动车的新方向,把那些只会玩技术封锁、玩舆论营销的传统车企都干死!”

    可是大权落在房启文手里之后,他很快就对组织结构进行了调整,把之前石婧琳安排的那些得心应手的高管们都给换了,换成了他的“自己人”,直接把缘味集团的理念化公司逻辑,朝着权力化去改变了。

    其实不是这么回事。

    只可惜,很多人不信。

    别说这只是一个卖饮料卖奶茶的小公司了,就算你是卖石油卖矿山的也不行啊!

    真是太有挑战了!

    太刺激了!

    这才是一个男人应该干的事!

    就算没有周不器的推动,马斯克未来也会陆续的把特斯拉的相关知识产权都开源出去……不仅是特斯拉,他手里的其他几家公司也都一样。前世收购推特后,第一件事就是把推特的源代码都给开源了。也就是法律限制,航空技术事关军事工业,美国不让开源,否则他的spaceX的相关技术,也早就都开放给全世界了。

    开放特斯拉的相关知识产权,全世界的所有车企和开发者,就都可以跟进学习特斯拉的整车思路了。

    马斯克听到这样的观点,一下就困意消失了,很兴奋的说:“这是一个巨大的挑战!不过,我喜欢!”

    明明是采用的外国的开源框架做出来的,做出来之后却封装起来了,不让其他人来分享自己的研究成果,不仅会受到行业同仁的诟病,而且这个项目的发展也会受限,也就只能在国内混了。想发展到海外去,就必须得开源,因为在很多国家开源协议都有法律效力。

    过了半分钟,马斯克接起了电话,有些抱怨,“周,我在纽约呢!现在是凌晨三点!”

    不仅是在场的这些车圈老总了,大部分的民企也都是这样。

    就比如周不器的缘味集团。

    就像明清时期的人们不相信奇淫巧技会比儒家经典更为重要。

    开源,服务的是全人类。

    在场中很多人都听得懂英文,都暗暗摇头,觉得这个小周可真是托大。还是太年轻了,年纪轻轻就取得了这么大的成就,自信的过头就会显得自负。

    开源协议,不是说我辛辛苦苦的研究出来了一套技术,然后就免费的分给全世界的所有人用了。

    手机是开着外放,在场所有人都能听见,周不器也不含糊,直言道:“汽车行业有许许多多的百年企业,这多可笑?这是一个已经烂掉的行业!特斯拉必须要改变这一现状,我们必须要培养出一批新的汽车公司,来把大众、福特、丰田、宝马、雪铁龙这些汽车巨头都干死。每一家百年企业都是创新的毒瘤,都该死!”

    真正能践行开源策略的,主要还是那些互联网巨头。

    周不器低头跟马斯克通话,这时抬起头来,已经看到了周围很多双目瞪口呆的眼睛,都怔怔发呆,难以置信的看着他。这些都是车企老总,而且都是做传统燃油车的,在这个行业里拥有着最大的话语权。

    “把我们的专利和知识产权都开源,怎么样?”

    之所以房启文先后两次都把缘味集团给带歪了,就是他的思维缺乏市场性,缺少对人才的重视。他需要的是服从他的奴才,而不是帮他把公司做大做强的人才。

    殊不知,周不器做企业,最重视的就是人-->>

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