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时间有点来不及了,最后一天就不看了,反正《牡丹亭》最好的就是中前部分,最后的朝堂戏实在有点幼稚。还是皆大欢喜的结局,艺术性就要大打折扣。
不看也罢。
周不器就带着一行人,从东海岸回到了西海岸。再次见到了微软的CEO鲍尔默,双方很快就达成了意向,确认了微软收购Yammer的事,以及接下来微软要收购UC集团。
鲍尔默还提出了一个要求,希望把Ucgram也算在UC集团里。
这遭到了周不器的拒绝。
鲍尔默就退而求其次,说是在品牌营销的时候,Ucgram可以跟UC集团配合着来。毕竟微软是世界巨头,关注的是全球市场。
从全球的角度来看,UC的品牌里最有知名度的当然还是图片社交产品Ucgram。
周不器就不敢瞎决定了。
上次他要给Ucgram改名,都遭到了陆器和唐斌辰的联手狙击,这件事还得去问问他俩的意思才行,把决策权交给唐斌辰。
好在就是UC集团的计划已经进行中了。
周不器向国内传回消息,建议张一明、贺阳、聂才俊、俞永覆等人去一趟西雅图,跟微软那边谈一谈。
UC集团不能整体性地都卖给微软。
百度也需要部分产品。
得在业务上进行一定的拆分。
然后,他又接受了拉里·佩奇的要求,去感受谷歌的高科技去了……当局已经批准了,允许谷歌的自动驾驶汽车在特定地区的特定路段上路试行。
周不器之所以答应,很重要的一个原因就是特斯拉。
特斯拉现在可没到这个级别。
说起技术来,还是谷歌更猛啊!
在许多谷歌技术人员的掌声中,周不器和拉里·佩奇一起,坐上了一辆无人驾驶的白绿相间的小汽车,面对面坐下。
汽车连方向盘都没有。
AI驾驶,开启了一段“冒险”之旅。
实际上很安全。
路上连个鬼影都没有。
整条路都被谷歌给霸占了,路上象征性地摆了几个障碍,小汽车就自动地绕开这些障碍,变道、打转向灯,加速、刹车、掉头……科技感十足。
然后在更大的掌声里,小汽车回到了原点。
下车之后,拉里·佩奇笑着问:“怎么样?”
周不器点了点头,“挺好。”
拉里·佩奇就很是感慨地说:“未来是AI的时代。”
周不器指了指这辆试验车,“谷歌在造车吗?”
“啊?”拉里·佩奇摇摇头,失笑道,“当然不会,自动驾驶是一个系统。”
周不器似笑非笑,“就像一统智能手机市场的安卓?”
“对!”
拉里·佩奇也不需要隐瞒。
有些事情,想做成功得有过人的技术才行。
随着AI时代的趋势越来越明显,汽车的自动驾驶一定会是下一个汽车时代的核心产品。谷歌要做的,就是要开发出一款能够装在所有汽车上的自动驾驶系统。
就像称霸了智能手机的安卓系统那样。
周不器其实有点看不太懂。
至少以他暂时的判断来看,安卓思路在汽车领域恐怕不太行,还得是苹果思路,做一个相对封闭的产品。
做手机的门槛很低。
随便一个差不多点的公司,就能生产手机了,一共就那么几千个零部件,组装起来不复杂。可是汽车就不行了,这是几十万个零部件,门槛太高。
还有更重要的一点,手机这玩意安全隐患比较低。
质量差一点,经常出bug,大不了就忍忍。
汽车就不行了,这跟生命安全相关联。
跟安卓机比起来,iPhone的稳定性明显更强,其实就是软硬件要一体,软件专为硬件设计、硬件专为软件服务,才会有更好的可靠性。
谷歌的这种选择,不知要让多少科技公司去竞相模仿,然后走上一条开发自动驾驶系统的不归路……
周不器很喜欢跟谷歌、微软、奈飞、阿里、百度这些科技公司打交道,学习他们的优点,然后警醒他们的缺点。
不过-->>
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