周不器又准备出差了，这次去德国，要一举搞定汉莎航空。

    据库里安那边给出的好消息，是IBM也给汉莎航空报价了，价格低得吓人，才8.5亿美元。再加上这次IBM和苏宁易购的合作中的坑蒙拐骗，足以说服德国人了。

    不过在出国之前，周不器在魔都这边又忙忙活活地走了一大圈，在周绍宁的陪同下，去看了一些手机供应链的公司。

    走访了两家之后，周不器就不太满意，在车上看向了周绍宁，“我怎么感觉他们这么没信心呢？技术层面差距这么大？”

    周绍宁点了点头，“嗯，很大，暂时还没法向我们的手机供货。”

    周不器问：“那要怎么解决？”

    周绍宁道：“市场的手段，市场换技术。”

    “嗯？”

    周不器眉梢一挑。

    周绍宁道：“跟苹果合作吧，在这方面，主要还是苹果有话语权。”

    周不器深深地看他一眼，“跟苹果一起，把国内的供应链体系做起来？”

    这两年，他联系了一拨人，努力想把国内的智能手机供应链体系搭建起来。现在来看，基本上是搭建起了一个雏形，单是紫微星就投了超过20家公司，总投资额度达到了7.5亿元。

    可是，效果差强人意。

    至少很难满足爱斯达的自身需求，到了明年的Aster4，还要有70%-80%的零配件要由国外的供应链体系提供。

    爱斯达不满意，苹果当然也不满意。

    这个时候，就需要用市场换技术了。

    比如全球有两家传感器的供应商A和B，苹果作为市场上最重要的采购方，就可以提出要求了。想签采购订单，有一个附加条件。中国的一家传感器供应商C在技术方面遇到了一些问题，希望合作伙伴能够派出技术团队予以指导。

    A和B为了抢订单，就只能接受这样的条件。

    然后，国内的传感器供应链公司C就发展起来了。

    不管A和B谁接了单，这其实都是饮鸩止渴的行为。但没办法，市场的竞争就是这么激烈，先把眼下的难关渡过去才是王道。

    至于以后怎么样……管不了那么多了！

    A和B都是上市公司，都是职业经理人在打理，他们也不会考虑得太长远，先拿下苹果的订单，把近几年的业绩做上去，然后自己拿到一大笔的期权、奖金再说！

    以后要是不行了，大不了拍拍屁股走人。

    这就是上市公司和职业经理人模式的弊端。

    事实上也是如此，苹果帮着国内搞起来了一个全球最完善最强大的手机供应链体系，然后国外的体系就只剩下了国内做不了的高端业务，其他的都死翘翘。

    甚至做屏幕的京东方遇到技术障碍时，苹果都会要求三星派出工程师来帮忙，三星还没法拒绝。

    所以对国内的供应链体系来说，最受欢迎的不是什么华米OV中兴联想这些国产品牌，而是苹果。

    有好货，先给苹果；缺货了，先供苹果。

    国家层面也是，苹果公司每年在国内赚走了大量的财富，却一直要对其采取着积极、友好、鼓励的态度。

    因为国内的供应链体系还需要进一步地升级，还有很多问题需要苹果在“苹果金字塔产业”结构中的主导地位来帮忙呢。

    金字塔顶尖的公司是面向公众的，知名度很高，赚取的利润很多。

    可对国家对社会来说，真正能够解决就业、创造财富和优化民生的是支撑着金字塔塔尖下面的那些层层的“下线”。

    不管这个塔尖是苹果、联想、特斯拉、华为，还是格力、海尔、宝马、三星，不管是外企、国企还是私企，从社会基石的结构上来看其实都没啥大区别。

    可是周不器不太满意。

    如果国内的整个产业链供应体系要全依靠着苹果这样一家美国公司来搭建，这未免太不稳了。这在爱斯达未来和苹果的竞争中也会处在下风。

    在海外，苹果可以随意地起诉爱斯达。在国内，爱斯达要是起诉苹果了，当局还要权衡利弊，要考虑苹果对国内产业链体系的帮助……爱斯达在海外吃的亏，就没法在国内赚回来，就会严重受到国际局势的掣肘。

    所以这件事要尽早下手。

    爱斯达单独做这事，有点心有余力不足。好在现在爱斯达和苹果达成了一揽子的合作-->>

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